雅虎財經近日釋出評論文章，認為在自動駕駛汽車領域，除了特斯拉、Waymo等知名公司外，還有三隻被忽視的股票值得投資者關注。文章指出，自動駕駛行業已從概念測試快速進入商業部署階段，預計到2035年，全球機器人計程車市場規模將達約4150億美元。

文章首先推薦了Aurora Innovation，該公司專注於美國自動駕駛半掛卡車市場，其自主研發的Aurora Driver系統結合了遠端雷射雷達、軟體及資料服務，使重型卡車能在高速公路上滿載行駛。Aurora於2025年開始產生收入，目前主要在美國南部州際公路運營，如亞利桑那、俄克拉荷馬、新墨西哥和得克薩斯州。從2027年起，公司將轉型為向車隊運營商擁有的重型卡車安裝其軟硬體，並按每英里收費。文章引用了多項預測：晨星分析師預計到2040年，自動駕駛卡車將佔美國半掛卡車總里程的40%；高盛分析師預測全球自動駕駛卡車市場到2035年可達5600億美元；並預計到2028年，自動駕駛卡車每英里成本將低於人工駕駛。

其次，文章提及Mobileye，該公司以自動駕駛和高階駕駛輔助系統（ADAS）聞名，同時涉足人工智慧、計算機視覺及軟硬體整合。Mobileye的EyeQ技術已應用於全球超過2.5億輛汽車，其嵌入式系統為汽車製造商帶來較高的轉換成本。據Jefferies資料，Mobileye在全球ADAS市場佔有約70%的份額。根據Mobileye 2025年全年財報，其未來八年預期汽車收入管道達245億美元，較此前增長42%，主要得益於與現有客戶的更多合同。

最後，文章討論了Uber，認為其作為自動駕駛領域的潛在受益者，採取了不同於開發自有車輛的資本密集型策略，而是通過行業合作成為自動駕駛出行服務的聚合平台。然而，文章也指出了風險：Waymo已明確表示將逐步終止與Uber的合作，優先發展自家出行系統，這可能削弱Uber在自動駕駛領域的地位。文章質疑，隨著自動駕駛公司發展，這種自建平台是否會成為常態，還是多數公司仍會依賴Uber成熟的路線規劃、支付處理等基礎設施。

整體而言，文章認為這三家公司各具特色，但均面臨不同挑戰，投資者需深入研究後再做決策。