Jefferies 分析師 Sheila Kahyaoglu 週一表示，SpaceX 的渦輪葉片產品可能仍需 四年 才能上市，儘管執行長 埃隆·馬斯克 宣稱內部鑄造可將燃氣輪機部署加速多達 18 個月。該分析師估計，2025 年航空航天和工業燃氣輪機發動機產品市場銷售額約為 100 億美元。

馬斯克在 X 平台上確認，SpaceX 計劃在得克薩斯州鑄造廠生產燃氣輪機葉片和導葉，以解決 AI 資料中心發電的關鍵瓶頸。他表示，鑄造葉片和導葉是燃氣輪機生產的最大制約因素，通過 SpaceX 內部鑄造，可加速燃氣輪機上線多達 18 個月，這是一個“深刻的遊戲規則改變者”。

Jefferies 的行業調查顯示，該市場目前有四家成熟競爭對手：Howmet Aerospace、伯克希爾·哈撒韋 旗下的 Precision Castparts、Consolidated Precision Products 和 Doncasters。截至發稿，Howmet 股價下跌超 8%，有望創下近 17 個月來最大單日跌幅。

馬斯克還表示，SpaceX 和 特斯拉 各自正朝著 100 吉瓦 的年太陽能製造能力邁進，但他預計天然氣在“幾年內”仍將是太陽能的可靠補充。科技公司越來越多地轉向天然氣為 AI 基礎設施供電，例如微軟與雪佛龍和 Engine No. 1 簽署了為期 20 年的西得克薩斯天然氣發電專案協議。

此外，據路透社上月報道，SpaceX 旗下的 SpaceXAI（原 xAI） 在田納西州的 Colossus 2 資料中心專案安裝了 59 台 燃氣輪機，遠超公開承認的數量，且未獲得聯邦清潔空氣許可，引發當地居民和環保組織的汙染投訴。

Stocktwits 上散戶情緒在過去 24 小時內保持“看跌”，有使用者認為 145 美元 是關鍵阻力位，另有使用者預計股價未來幾天將升至 150 美元。