特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體X上為即將在得克薩斯州奧斯汀舉行的Cybercab釋出活動預熱，稱將迎來一場“Cybercab風暴”。馬斯克在週三凌晨的帖子中寫道：“一場Cybercab風暴。”他還分享了一張梗圖，將奧斯汀描繪成被沙塵暴（即Cybercab）席捲的城市，暗示其無人駕駛出租車將大規模湧入。

馬斯克此番表態正值特斯拉尋求擴大其Robotaxi網路之際。此前，特斯拉已計劃在奧斯汀推出無人駕駛出租車服務，而Cybercab作為專用Robotaxi車型，被視為該戰略的核心。

在另一條帖子中，馬斯克回應了X使用者Nic Cruz Patane的對比分析。Patane展示了“100萬美元能買到的特斯拉Cybercab vs. 100萬美元能買到的第六代Waymo”的對比圖，圖中顯示，根據摩根士丹利的估算，Waymo Robotaxi單價約為125,000美元，而ARK Invest的計算顯示Cybercab成本約為18,000美元。馬斯克此前曾確認Cybercab零售價約為30,000美元。

馬斯克在回應中強調：“這還沒算上Cybercab的運營效率。”但他未提供具體細節。這一表態暗示，即使不考慮購車成本，Cybercab在運營層面也可能比Waymo更具經濟性。

值得注意的是，Waymo的第六代Robotaxi（名為Ojai）由吉利控股旗下極氪品牌製造，背靠Alphabet。而特斯拉的Cybercab則採用純視覺方案，旨在降低硬體成本。

特斯拉工程副總裁Lars Moravy此前曾透露，Cybercab的能耗為165 Wh/mi，配備48 kWh電池。Moravy稱其為“有史以來認證的最高效電動車”，這一資料若屬實，將顯著降低運營中的能源成本。

投資者Ross Gerber（Gerber Kawasaki）也公開支援Cybercab，稱其為首款“物理AI電動車”，並認為其設計比Waymo車輛更具吸引力，對Cybercab的推出表示“非常有趣”。

馬斯克的造勢活動正值特斯拉股價近期承壓之際。在新聞釋出前，特斯拉股價下跌5.92%，而Alphabet股價下跌1.11%。市場對特斯拉Robotaxi業務的盈利能力和監管審批仍存疑慮，但馬斯克顯然希望通過強調成本與效率優勢來提振信心。

分析人士指出，Cybercab若真能以約3萬美元的售價和低運營成本大規模部署，可能對Waymo等競爭對手構成挑戰。然而，特斯拉仍需克服監管障礙、技術可靠性以及公眾接受度等問題。奧斯汀作為首個試點城市，其表現將成為關鍵觀察指標。