漢莎航空集團（Lufthansa Group）即將啟動其大規模星鏈（Starlink）部署計劃，首架配備SpaceX高速衛星網際網路的飛機將於8月19日投入客運服務，執飛航班為一架空客A320neo。這標誌著這家歐洲最大航空集團在機上網際網路升級方面邁出實質性一步。

漢莎集團早在今年1月便宣佈與星鏈合作，計劃用SpaceX的低地球軌道衛星網路替換並補充現有機上連線系統。當時公司表示，安裝工作將於2026年下半年開始，並預計在2029年前完成整個機隊的改造。此次首飛正是這一長期計劃的起點。

根據漢莎集團公佈的部署時間表，瑞士國際航空（SWISS）預計將在今年年底前推出首架配備星鏈的飛機，而漢莎航空、奧地利航空和布魯塞爾航空也將成為首批接收新硬體的航司。整個專案將覆蓋集團旗下包括漢莎航空、瑞士國際航空、奧地利航空、布魯塞爾航空、ITA Airways、雪絨花航空、Discover Airlines、Air Dolomiti、漢莎城際航空以及歐洲之翼航空在內的十家航空公司。

與大多數已採用星鏈的航空公司類似，漢莎集團將為旗下常旅客計劃Miles & More的會員提供免費上網服務。不過，使用這一高速連線的乘客需遵守一些新規：觀看或收聽內容時必須佩戴耳機，且機上不允許進行語音通話、視訊通話或直播。

在硬體安裝方面，漢莎集團選擇利用飛機定期維護的視窗期進行裝置加裝，這樣可以在不額外停飛飛機的情況下逐步完成機隊改造，從而最大限度地減少對航班運營的影響。這種漸進式策略使得整個專案在推進過程中不會造成大規模運力損失。

從規模來看，這一專案使漢莎集團成為星鏈最大的航空公司客戶之一。到2029年部署全部完成時，集團旗下約850架飛機都將提供星鏈服務，這也將使漢莎集團成為歐洲首家在整個機隊部署星鏈的航空集團。

對於SpaceX而言，拿下漢莎集團這一大單進一步鞏固了其在航空網際網路市場的領先地位。目前，星鏈已與多家國際航空公司合作，包括達美航空、美聯航、紐西蘭航空等。此次漢莎的大規模部署，不僅為乘客帶來更快的機上網路體驗，也可能對傳統機上Wi-Fi供應商形成壓力，推動整個行業向衛星網際網路轉型。

分析人士指出，星鏈在航空領域的快速擴張，得益於其低軌道衛星網路提供的低延遲和高頻寬優勢，這相比傳統的地面基站或高軌道衛星方案，能顯著提升乘客的上網體驗。隨著漢莎集團等大型航空公司的加入，星鏈在商業航空市場的滲透率有望進一步提升，而乘客對免費高速機上網路的期待也可能成為未來航空服務的新標準。