內華達州交通管理局已批准特斯拉、Waymo 和 Uber 三家公司在該州開展付費自動駕駛出租車服務，為自動駕駛商業化運營打開了大門。據 TechCrunch 報道，三家公司合計獲准在未來 12 個月內部署超過 5000 輛自動駕駛出租車，運營區域集中在克拉克縣——該縣擁有約 250 萬居民，包括拉斯維加斯等內華達州最大的三座城市，為自動駕駛出行提供了龐大的潛在客戶群。

特斯拉是此次獲批的最大受益方，其許可證允許在街頭部署多達 5000 輛自動駕駛出租車。據參加內華達州交通管理局全體會議的特斯拉代表透露，公司初期將使用 Model Y 電動跨界車提供無人駕駛服務。特斯拉 Cybercab 首席工程師 Eric Early 表示，公司對在接下來一年內部署多達 2500 輛車輛感到“非常高興和滿意”，並坦言“5000 輛對我們來說一直是一個上限”，他認為到明年這個時候不太可能部署 5000 輛，但這並非技術問題。

相比之下，Waymo 獲批部署 1000 輛自動駕駛出租車，Uber 同樣獲批 1000 輛。Uber 將藉助其合作伙伴亞馬遜旗下 Zoox 和現代汽車旗下 Motional 的車輛來運營。其中，Zoox 此前已獲得自動駕駛網路公司許可證，可運營 100 輛自動駕駛出租車；Motional 則使用配備自動駕駛技術的現代 Ioniq 5 跨界車。Zoox 以其無方向盤、專為自動駕駛設計的穿梭車而聞名。

Waymo 近期已在舊金山、洛杉磯和菲尼克斯推出其新款 Zeekr 製造的 Ojai 小型貨車付費服務，並表示拉斯維加斯在即將開通的城市名單上，但未明確是否會在內華達州同時部署 Ojai 和捷豹 I-Pace 兩款自動駕駛出租車。

內華達州（尤其是拉斯維加斯）對自動駕駛出租車並不陌生，此前已有數家初創公司在有限區域內測試車輛，但此次新批准的許可證將允許數千輛無人駕駛商業車輛大規模上路，標誌著該州自動駕駛出行進入新階段。

從行業角度看，此次批准不僅為特斯拉在 Robotaxi 領域的佈局提供了重要落地場景，也意味著 Waymo 和 Uber 等競爭對手在同一市場展開正面競爭。特斯拉憑藉其大規模部署能力和自有車隊優勢，可能在運營規模和成本控制上佔據先機；而 Waymo 和 Uber 則依託成熟的技術和合作夥伴網路，試圖在服務多樣性和市場覆蓋上形成差異化。未來 12 個月的實際部署進度和運營表現，將是觀察這一新興市場競爭格局的關鍵指標。