特斯拉iOS應用4.60.5版本的程式碼中出現了與Robotaxi相關的字串，暗示該公司可能將自動駕駛出租車服務整合到其服務中心的送返選項中。這一發現來自應用追蹤賬號@Tesla_App_iOS，該賬號通過分析特斯拉應用更新中的程式碼字串來提前發現新功能，其性質類似於蘋果系統的逆向工程賬號，並非特斯拉官方釋出。
根據該追蹤者的分析，新字串“sv_transport_robotaxi”出現在特斯拉Service的現有運輸層中。這一系統目前已在維修時間較長時提供代步車、租車或乘車券等選項。新字串意味著應用可以將送車主回家的行程歸類為Robotaxi乘坐，即在車主將車送至服務中心後，由自動駕駛車輛將其送返。
不過，程式碼字串的存在並不證明該功能已在全國範圍推廣，也不意味著每個服務中心都會派出Cybercab。更可能的情況是，該功能首先在Robotaxi已運營的地區啟用，且所用車輛也可能是車隊中的Model Y。特斯拉近期在自動駕駛領域動作頻繁，本週內Cybercab的公開載客服務已啟動，Robotaxi應用也升至App Store旅行類免費應用榜首，這些進展使得Robotaxi服務整合的線索顯得尤為及時。
除Robotaxi相關程式碼外，該版本還包含一些面向車主的介面最佳化。在3D視覺化功能中，新增了輪轂罩移除的開關，Model 3和Model Y車主可以在數字車輛模型上隱藏出廠空氣動力學輪轂罩，使其與拆下輪轂罩的實車外觀一致。該偏好與車輛配置繫結，而非僅限手機端設定。此外，程式碼中還出現了針對20英寸Uberhelix輪轂的字串，用於匹配長軸距版Model Y的外觀。
在能源管理方面，Charge on Solar功能新增了通勤電量下限設定。當太陽能發電不足時，車輛可從電網取電，以滿足每日通勤所需的電量，之後在太陽能有餘量時再恢復使用太陽能充電。相關程式碼還指向更智慧的斷電應對行為，涉及第三方智慧斷路器的最佳化，以及當Powershare車輛為配備Powerwall的家庭供電時，分階段顯示V2H（車輛到家庭）過載警告。
需要注意的是，這些發現來自應用程式碼的反編譯分析，並非特斯拉官方新聞稿，因此所有功能尚未確認對所有車主開放。程式碼分析通常只能反映開發中的功能，實際推出時間和覆蓋範圍仍存在不確定性。特斯拉近年來常通過應用更新逐步推送新功能，此次程式碼中的多項改動也符合其一貫的軟體迭代節奏。
從行業視角看，將Robotaxi納入服務中心的送返選項，是特斯拉拓展自動駕駛出租車應用場景的又一嘗試。目前，Robotaxi服務已在部分地區運營，而服務中心的整合可能為其增加穩定的使用需求。同時，能源管理功能的最佳化也延續了特斯拉將車輛與家庭能源系統聯動的策略。不過，這些功能能否如期上線、實際體驗如何，仍有待官方釋出和使用者反饋驗證。