SpaceX 計劃在星艦的下一飛中首次嘗試軌道發射，並部署升級版星鏈 V3 衛星。該公司 CEO 埃隆·馬斯克在 8 月 4 日的財報電話會上透露，星艦的“Flight 14”將把星鏈 V3 衛星送入執行軌道，這將是星艦的首次軌道飛行嘗試。該任務暫定於 8 月底進行。馬斯克還表示，此次飛行將嘗試用發射塔捕獲星艦上級（ship），此前公司從未進行過此類捕獲，而是選擇在印度洋進行軟濺落。該捕獲計劃尚待監管批准。
馬斯克稱，基於對 7 月 24 日 Flight 13 亞軌道飛行的分析，公司決定推進星艦的首次軌道飛行。Flight 13 實現了大部分既定里程碑，包括部署 20 顆可工作的星鏈 V3 衛星，這些衛星在再入前完成了短暫測試。與以往飛行中星艦在濺落後傾覆爆炸不同，此次星艦在再入和濺落後均倖存，目前仍漂浮在印度洋，SpaceX 已派出船隻將其回收並拖回陸地。馬斯克表示：“這次飛行實際上非常順利，隔熱罩看起來非常堅固。”他淡化了外界對隔熱罩狀態的擔憂，稱“我認為隔熱罩問題目前已經解決”，並補充說公司希望檢查漂浮在印度洋的星艦以確認這一評估。
儘管 Flight 13 取得了成功，但超重型助推器在返回點火提前結束後未能實現受控濺落，這是連續第二次出現此類問題。馬斯克在電話會上未提及這一挫折。
馬斯克對星艦未來的飛行頻率給出了大膽預測：“我們預計飛行頻率將迅速增加，大概一年後，我們將每天至少進行一次飛行，甚至可能更多。”這一頻率將是 SpaceX 在 2025 年完成的 165 次獵鷹 9 號發射的兩倍多。
此次財報電話會是 SpaceX 上市近兩個月以來的首次。公司報告第二季度營收為 78 億美元，幾乎是去年同期 41 億美元的兩倍。淨虧損為 5.41 億美元，較去年同期的 10 億美元虧損收窄。分業務看，太空部門（包含發射）營收 9.62 億美元，運營虧損 5.42 億美元；星鏈所在的連線部門營收 42.9 億美元，運營利潤 16.6 億美元；AI 部門營收 25.6 億美元，運營虧損 12.6 億美元。資本開支方面，太空部門投入 11.7 億美元，主要用於星艦開發；連線部門投入 13.7 億美元；AI 部門則投入 158 億美元用於建設計算基礎設施。
馬斯克預計，到 12 月 SpaceX 的年經常性收入（ARR）將達到 1000 億美元，並將實現 1 萬億美元年收入的目標時間從 2031 年提前至 2030 年。儘管太空部門是 SpaceX 營收最小的部門，但它對連線和 AI 業務至關重要，因為星艦將用於部署星鏈 V3 衛星和下一代直連手機衛星。馬斯克表示，一旦星鏈 V3 衛星在軌數量達到“臨界質量”（約 1000 顆），星鏈服務的整體效能將顯著提升，預計到 明年第二季度 可實現這一目標。