藍色起源（Blue Origin）近日公佈了在卡納維拉爾角太空軍基地建設第二座發射台 LC-36B 的詳細計劃，旨在支援其更大運力的 New Glenn 9×4 型號火箭。這一雙發射台方案將讓現有的 LC-36A 與新建的 LC-36B 協同工作，並配套建設新的垂直整合設施，以提升發射頻率和基礎設施韌性。
據 NASASpaceFlight.com 報道，LC-36B 將建在現有 36 號發射複合體以北，與專用於較小 New Glenn 7×2 型號的 LC-36A 共享整個場區。藍色起源表示，雙發射台方案旨在為修復後的 LC-36A 提供重返飛行任務的路徑，同時為升級版 9×4 型號上線後的更高任務頻率鋪平道路。
New Glenn 7×2 型號已飛行三次，今年早些時候在發射台上發生爆炸。該型號第一級使用七台 BE-4 發動機，第二級使用兩台 BE-3U 發動機。而 9×4 型號將在助推器上配備九台 BE-4 發動機，上面級配備四台 BE-3U 發動機，提供更大的入軌有效載荷能力。藍色起源將 7×2 型號的發射台指定為 LC-36A，9×4 型號的發射台指定為 LC-36B。
兩個發射台的相對位置此前已通過監管檔案為人所知，但新發布的渲染圖首次清晰展示了 9×4 基礎設施的全貌。渲染圖顯示，LC-36B 設有高架發射台、大型火焰溝槽和偏流器（偏向一側），以及配備一對堆疊臂的塔架。整體佈局與 SpaceX 在 Starbase 的 Starship Pad 2 頗為相似，SpaceX 已將該設計理念應用於得克薩斯州和佛羅里達州的其他 Starship 發射台。藍色起源的塔架配置與 LC-36A 的重建結構不同，似乎針對快速垂直整合進行了最佳化。
在五月 LC-36A 爆炸後，藍色起源一直在修復發射台，同時引入旨在加快週轉速度的硬體和程式。一項重大變化是使用移動式起重機在發射台上垂直堆疊火箭，而非傳統的運輸-起豎裝置。雖然 LC-36A 尚未完全準備好進行這些操作，但團隊已開始在前 11 號發射複合體場地使用 New Glenn 第二級模擬器和整流罩模擬器練習這一流程。這些演練旨在完善流程，以便在發射台修復後應用於實際飛行硬體。
與此同時，藍色起源正在卡納維拉爾角太空軍基地滑行跑道以北、距離 LC-36 實際可達範圍內建設一座垂直整合設施，該建築的鋼結構安裝已在進行中。公司還計劃在更南邊建設一座專用的有效載荷處理設施，使整流罩和有效載荷的整合更靠近發射場，這是支援更高飛行頻率的又一舉措。
關於 9×4 型號的完整操作概念細節仍不完整。有效載荷如何從處理設施通過垂直整合設施、再經由塔架臂運至發射台，尚未完全說明。堆疊臂並非用於助推器回收；9×4 第一級預計保留著陸腿，塔架方向也不支援捕獲操作。
新基礎設施反映了藍色起源在推出更高效能型號的同時提高 New Glenn 運營節奏的努力。垂直整合設施的施工進展和最新的發射台渲染圖，清晰地展示了該公司計劃如何在同一卡納維拉爾角複合體支援現有 7×2 和即將推出的 9×4 兩種配置。