特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上力挺公司美國製造實力，稱特斯拉是“美國製造”程度最高的汽車品牌。這一表態正值特朗普政府對汽車行業加徵關稅、引發行業震盪之際。

上週六，播客主持人凱蒂·米勒在X平台分享了一篇《華爾街日報》文章的截圖，內容涉及福特和通用汽車的本土製造計劃。米勒寫道：“在美國銷售的每一輛特斯拉都是在美國組裝的。”馬斯克回應稱：“不僅僅是組裝，零部件也絕大多數在美國製造。”

隨後，馬斯克又引用了Cybertruck首席工程師韋斯·莫里爾的資料，稱特斯拉汽車的美國本土含量得分為84%，而福特汽車僅為63%。馬斯克據此斷言：“在美國銷售的特斯拉汽車，是美國製造程度最高的汽車。”

與此同時，特朗普政府的商務部長霍華德·盧特尼克為關稅政策辯護，稱此舉為美國汽車製造業帶回了“數千個”工作崗位。他還支援福特將部分林肯車型的生產從中國轉移至美國的決定。福特CEO吉姆·法利據報表示，這一轉移是響應政府的關稅政策，並確認從中國進口的林肯Nautilus SUV被徵收52.5%的關稅。福特計劃於2030年在美國開始生產該車型。

分析人士指出，馬斯克的言論意在凸顯特斯拉在關稅環境下的相對優勢。由於特斯拉主要在美國本土生產，受進口關稅影響較小，這可能成為其市場競爭中的一項加分項。然而，也有觀點認為，特斯拉的“美國含量”雖高，但其供應鏈仍部分依賴進口，且關稅政策可能推高整個行業的成本，最終轉嫁給消費者。

截至發稿，特斯拉股價在隔夜交易中上漲0.43%，報343.73美元。