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今日導讀

今日SpaceX成為絕對焦點:上市首日即獲韓國散戶近8億美元淨買入,同時宣佈以600億美元估值換股收購AI編程獨角獸Cursor,兩項動作共同強化了馬斯克生態在資本與AI賽道的雙重影響力。此外,Stellantis、Wayve與Uber聯手推動L4級自動駕駛出租車落地,為Robotaxi賽道增添新變量。

新聞條目(8)

今日快訊(14)↓

英偉達B200租賃價將翻倍,GPU採購排期至明年Q2

AI推理基礎設施服務商Baseten首席執行官透露,其雲服務商已通知,英偉達B200 GPU的每小時租賃價將從2.63美元漲至5.10美元,漲幅約94%,10月續約時生效。同時,當前採購1000塊GPU的交付排期普遍延至明年第二季度,等待週期長達12至15個月。這反映出算力市場供需嚴重失衡,需求方議價空間極小。

為什麼重要英偉達B200租賃價翻倍與交付延遲,直接推高AI推理成本,影響依賴算力的企業運營與投資決策。

華爾街見聞

摩根大通反駁博通TPU延期傳聞:谷歌鎖單至2031年

摩根大通最新報告反駁了谷歌下一代TPU v9項目延期或取消的市場傳聞,指出該項目仍由博通按計劃推進,預計2028年量產。報告強調,今年3月雙方簽署的五年合作協議鎖定了博通在TPU v8至v11四代芯片中的設計主導權,並附帶逐年增長的採購承諾,將博通AI業務收入可見性延伸至2031年。摩根大通認為,谷歌內部芯片團隊與博通存在至少18個月的技術差距,市場低估了博通在先進設計、封裝和IP上的深厚壁壘。

為什麼重要該報告澄清了博通與谷歌關鍵AI芯片合作的穩定性,並揭示了長期收入增長前景,對關注AI基礎設施供應鏈的投資者具有重要參考價值。

華爾街見聞

Stellantis、Wayve與Uber聯手,推動L4級自動駕駛出租車全球落地

6月17日,Stellantis、Wayve與Uber簽署合作備忘錄,共同探索第四級(L4)全自動駕駛出租車的全球開發與部署。Stellantis將提供具備安全冗餘的L4就緒車輛平臺,Wayve提供無需高精地圖的端到端AI駕駛軟件,Uber則通過其出行平臺連接乘客與服務。三方計劃在歐洲、北美及更廣泛市場推進車輛集成、測試與商業運營。

為什麼重要此次合作將整車製造、AI駕駛技術與全球出行網絡三方優勢結合,有望加速L4級自動駕駛出租車的規模化商用進程。

36氪

人形機器人價格暴跌背後:供應鏈與成本臨界點

人形機器人價格一年內從近百萬跌至萬元級別,核心降本路徑在於關節等關鍵零部件成本大幅壓縮。以特斯拉Optimus為例,關節模組佔整機成本約一半,而中國供應鏈將其物料成本從13.1萬美元拉低至4.6萬美元。減速器、電機等部件從定製件變為標準品,疊加長三角密集的產業網絡,使成本持續下探。按學習曲線估算,當全球產量翻番至14.4萬臺時,一臺可穩定工作的機器人成本或低於工人年工資,觸及製造業引入機器人的純財務臨界點。

為什麼重要人形機器人成本逼近人工成本臨界點,可能重塑全球製造業競爭格局,對關注特斯拉及中國供應鏈的投資者意義重大。

華爾街見聞 股市

SpaceX上市首日,韓國散戶淨買入近8億美元

SpaceX於6月12日正式上市,韓國逾1400萬散戶投資者首日淨買入達7.96億美元,使其成為韓國最受歡迎的美股。這一單日買入額超過過去三個月任何其他美股的累計淨流入。此前韓國散戶被排除在IPO認購之外,需求在二級市場集中釋放。SpaceX上市後股價累計上漲49%,市值升至2.65萬億美元,超越亞馬遜約80億美元。

為什麼重要韓國散戶的鉅額買入凸顯SpaceX在全球市場的強勁吸引力,以及馬斯克生態在亞洲投資者中的深厚基礎。

華爾街見聞 股市

SpaceX換股收購AI編程獨角獸Cursor,估值600億美元

SpaceX已與AI編程工具Cursor的母公司Anysphere簽署換股收購協議,交易對Cursor的估值為600億美元,預計2026年三季度完成。Anysphere在2025年11月融資時估值僅293億美元,半年內翻倍。Anysphere將把所持Cursor股份轉換為SpaceX A類普通股,具體換股比例參考交割前SpaceX平均收盤價。

為什麼重要此次收購顯示馬斯克通過SpaceX重返AI編程賽道,Cursor估值半年翻倍反映市場對AI編程工具的高預期。

財新

The Boring Company 納什維爾第二臺 Prufrock 掘進機就緒

The Boring Company 宣佈其第二臺隧道掘進機 Prufrock MB2 已在納什維爾完成調試,即將投入地下挖掘。MB2 改進了前代機型的設計,可同步安裝隧道襯砌,無需傳統掘進機的頻繁停機。公司還透露第三臺機器 MB3 將於八月發貨。目前納什維爾音樂城環線項目已獲得 37 項許可,MB1 已在掘進中,項目正加速推進。

為什麼重要此舉標誌著 The Boring Company 在納什維爾的地下交通網絡建設進入規模化提速階段,對關注其隧道技術商業化進展的投資者具有參考意義。

Teslarati

OpenAI 2025年淨虧損385億美元,較上年擴大7.6倍

據審計文件披露,OpenAI在2025年歸屬淨虧損達385.3億美元,較上年擴大約7.6倍。同期收入雖增至130.7億美元,但研發、算力等總成本高達340億美元,導致運營虧損209.2億美元。在衝刺高估值IPO之際,其鉅額投入與盈利前景引發市場激烈爭論。

為什麼重要這揭示了前沿AI公司高增長背後巨大的資本消耗,直接影響市場對其IPO估值和商業可持續性的判斷。

虎嗅

今日快訊(14)

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