法國交通部長菲利普·塔巴羅於9月2日宣佈，在與特斯拉CEO埃隆·馬斯克進行建設性視訊通話後，特斯拉已向法國交付兩輛配備全自動駕駛（FSD）系統的汽車，用於道路測試。這一舉措標誌著法國在支援FSD獲批方面進入新階段，為可能於10月6日舉行的歐盟投票鋪路。

塔巴羅在X平台上發文稱，法國當局數月來一直與特斯拉緊密合作，進行技術適配，以使法國能夠支援FSD的認證。他表示，隨著兩輛FSD車輛的到位，法國現已進入道路測試階段。據路透社報道，此次會面由特斯拉發起，法國交通部訊息人士稱，法國希望用自己的測試來驗證荷蘭及特斯拉提供的資料在法國道路和城市佈局下的表現。測試結果預計在9月中下旬出爐，以便法國在10月6日歐盟機動車技術委員會會議或12月初的下次會議上投票時做好準備。

特斯拉法國公司向媒體確認，這兩輛車將交由法國認證機構UTAC進行獨立評估，這是首次在法國道路上進行此類測試。特斯拉強調，這些車輛是面向法國市場的量產車，而非原型車。特斯拉還表示，自2024年起已在法國測試FSD，累計行駛超過20萬公里，並自2025年12月以來進行了超過5000次客戶試乘演示。因此，此次新步驟是獨立的UTAC專案，而非測試的開始。

此前，塔巴羅在7月曾表示，基於當前的安全權衡，尚不足以授權FSD，他提到了限速行為和城市中的駕駛員注意力問題。目前，FSD已在荷蘭、比利時、丹麥、愛沙尼亞和立陶宛上線，特斯拉稱其車隊已累計行駛超過1億公里，事故率比手動駕駛低4.1倍。在已獲批市場，硬體4車主使用FSD v14.3.7，硬體3車輛則通過軟體2026.21.6使用v14.1 Lite。塔巴羅的帖子並未啟用法國車主的軟體。

瑞典政府也重申了其在歐盟範圍內批准FSD的雄心，而法國的謹慎態度仍記錄在案。10月的委員會會議需要至少15個成員國（代表歐盟人口的65%）的合格多數支援，才能在整個歐盟範圍內解鎖該系統。此次法國測試的結果，將直接影響歐盟對FSD的最終決策，對特斯拉在歐洲的自動駕駛佈局至關重要。